11月9月，机务维修部收到一封来自东航的感谢信，信中对绵阳机场机务部维修人员认真负责、深入细致、严谨踏实的工作表示真诚的感谢。

11月8日，上海航空B7632飞机在执行FM9412航班落地后，机组反映有些故障，机务保障部周毅作为该机放行人员，第一时间查看随机手册，确认此故障不能放行，于是即刻同上航取得联系，通报了故障现象，同时把上航因故不能放行的信息报告给部门当日带班领导，要求暂缓登机，等待后续通知。

当日部门带班负责人俞彭春接到信息后，高度重视，当即安排周毅和蒲文涛同志全力协助上航进行排除，力保航班安全、正点的运行，同时自己也前往排故现场了解情况，和总值班室及运行中心进行协调沟通。另一方面，上航要求先重置相关系统的跳开关、并对系统进行全测试，如果故障依旧，继续重装部分组件，周毅与蒲文涛同志按照上航要求，通过查看相关手册，逐项完成上述重装、测试项目但都无法排除故障。

因故障始终无法排除，最后上航决定更换ISFD组件，初步决定由上海基地派人带航材过来排故，后因上海基地无ISFD备件，决定从重庆借航材来绵进行更换，但这样就产生了一个时间差的问题，重庆调件过来只需要3小时大致4点能到绵阳，而从上海派人过来，上航的航班是晚上8点多落地，这就导致了中间存在近5个小时的等待时间差，这将对航空公司的运力和机场的运行造成很大的影响。部门带班领导俞彭春在得知这一情况后，当即请示了部门负责人，对此项工作进行了风险评估，确定部门完全有能力独自完成更换、测试工作。但要求一定要严格落实规章制度，按照手册程序要求，严控工作质量。在确定由本部完成排故工作后，周毅同志主动请缨，通知上航MCC，告诉上航可以由我们完成更换工作，以节省停场时间，提高飞机运力，缩减航班延误时间。

上航当即同意了这个方案，并对我们的积极协助表示了由衷的感谢。从11：30分飞机落地，12：00确认排故方案，16：28分接到航材，16：58分排除故障。机务保障部展现的是绵阳机场机务专业、快速、团结、协作的工作作风，以及急客户之所急，想客户之所想的服务理念，更展现了我们绵阳机场在高速发展时期公司一线保障人员的责任担当。有鉴于此，上航在后续特意发来感谢信，对我们的工作效率和工作态度给与了高度的表扬，希望贵我两司继续保持良好的合作关系，精诚合作，共创佳绩。

机务维修部