5月20日凌晨3点，成都地区空域调整正式实施，此次调整涉及航路航线83条、班机走向2000余条，成都进近区域扩大至原有面积的两倍，形成全新的空域运行环境，是我国西部地区有史以来最大的一次空域调整。同时，绵阳机场也在此次调整中划入成都进近指挥范围，并且同步实施了新的飞行程序。新飞行程序由原来的三个进离场点调整为八个进离场点，其中四个用于进场、四个用于离场，有效减少了绵阳地区进离场航班之间的飞行冲突，极大提高了空中交通运行效率。 

05:30分，绵阳机场运行指挥中心与绵阳空管站组织本场始发航班机组共同进行了班前准备，对飞行程序运行的难点和疑点进行了讲解。        

06:40分，杜健总经理陪同四川监管局空管处刘文翔副处长到起飞线塔台对新飞行程序的启用进行了监督指导。杜健指出，绵阳机场新飞行程序能够有效提升绵阳地区空中交通通行能力，同时也对机场地面保障效率提出了新要求，要配合绵阳空管站与成都进近做好新程序的磨合工作；要向执飞机组了解对新程序的意见建议；要做好新程序环境下的航班延误原因统计，寻求运行效率再提升办法。 

运行指挥中心按照要求，当日夜间向CA1455、HO1025等航班机组了解新飞行程序的执飞情况，机组表示新的飞行程序飞行过程更加便捷，操作更加方便，使用效果明显优于旧程序。 

运行指挥中心 牛津民