10月19至21日，营销部负责人及相关工作人员前往北京国航总部，针对冬航季北京航班计划及销售事宜拜访其网络收益部门。

今年冬航季，国航将在本场执飞四排北京=绵阳航线，其中两排为大兴机场始发，两排为首都机场始发。而11-12月正值传统航空淡季，销售与航班经营压力增大。大兴机场通航刚满一年，相关配套基础设施尚未全面完成，对于前往北京的公商务客流来说并不是理想的选择，因此，建议将其中一排大兴航班置换为首都。另外，由于本场受限制影响，换季后21点后航班保障压力大，航班正点率会受到一定影响，因此，希望将21点后的航班时刻往前调整。对此，营销部先后拜访了国航网络收益部副经理张健、长期航班计划高级副经理杨峰，以及中短期高级副经理陈丹，梳理了本场发展情况，对后期的调整安排提出了一定建议。

杨峰表示，绵阳机场近两年发展迅猛，客源范围不断扩大，而此次因为疫情影响，国航的国际时刻转换到国内，也优先安排了绵阳的航班。目前，南航、东航转场大兴基本完成，大兴机场竞争不断加大，国航需要稳定在大兴机场的市场份额。在当前国际疫情影响国际航班加入国内循环的情况下，加之航油价格处于低位，公司要求能飞尽飞，确保执行率，建议在换季初期先稳定执行大兴=绵阳航线，后期视经营效果再做调整。针对时刻调整的问题，张健表示，在外航时刻可拿来利用的情况下，国航将有一定的调整余度，另外陈丹表示，后续可利用季节中增补的机会增编一排首都=绵阳，争取将航班时刻早中晚均匀分布，满足不同人群的出行需求。

此外，营销部拜访了国航收益部门，与负责绵阳航线的收益经理进行了详细沟通。目前，国航四排航班均在远期进行特价销售，同时也制定了相应团队计划位，同时临近也会根据上客进度灵活调整舱位，保证航班在客座率提升的基础上保证收益的提升，使得航班稳定运营。

营销部 彭涵